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JRの運賃は乗車距離で決まります。しかし、東京・大阪・福岡などの大都市近郊区間内のみを利用する場合は、乗車経路が重複したり、同じ駅を２度以上通らない限りは、実際の乗車経路にかかわらず、運賃は最も安くなる経路を使い計算できるという特例があります。 つまり、次の条件さえ満たせば、どんな経路を通っても今回の上野駅−西日暮里駅間は130円なのです。 ・大都市近郊区間内のみを普通乗車券または回数乗車券で利用（定期券は不可） 今回は、この条件を満たす、東京近郊区間で最長距離といわれる経路に挑戦しました。 切符の有効期間は当日限りという条件があるので、この挑戦は終夜運転している元日にしか実施できません。 今回の経路図  ※クリックすると大きな図で表示されます。 今回の経路
トータル 21時間48分、776.1kmの旅でした。 ※駅名をクリックするとその駅での乗り換えの様子が表示されます。 ※補足 2009年3月14日に東京近郊区間の拡大が予定されているため、それ以降は、このルートは最長距離ではなくなります。 |
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| タイトル （本文） | ブログ名／日時 |
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求む・癒し
先日の日記に書いた「130円の旅」、難易度が高いですw さらに、長距離用でもない車両で 776.1km・連続22時間とは、さすがの私でも気が遠くなります。…まぁ、学生時代には車中2連泊 (47時間20分) で 鹿児島〜仙台間 2411.3km を移動、なんてこともやりましたけどね。 ...続きを見る |
馬写真日記 2008/10/29 23:00 |
大都市近郊区間の大回り乗車
大都市近郊区間の大回り乗車 ...続きを見る |
Ognacの雑感 2009/04/28 00:42 |
| 内 容 | ニックネーム／日時 |
|---|---|
すんげーことに挑戦してますね。 |
spin 2006/01/06 14:36 |
懐かしいです！高校の頃やってましたよ、かなりまえですけど（笑） |
千葉ンプ 2006/01/30 13:15 |
最後のほうは日が暮れて・・・ |
ken 2007/05/07 17:10 |
ウラヤマシスw |
bb 2008/05/19 02:09 |
第155条 入場後に有効期間を経過した当該使用乗車券は、途中下車をしないでそのまま旅行を継続する場合に限つて、その券面に表示された着駅までは、第147条の規定にかかわらず、これを使用することができる。この場合、接続駅において設備又は時間の関係上、旅客を一時出場させて、列車等に接続のため待合せをさせるときは、指定した列車等に乗り継ぐ場合に限り、継続乗車船しているものとみなす。 |
営業規則 2008/11/02 14:33 |
第155条の「券面に表示された着駅までは〜」ということは、着駅が書かれず、130円区間と書かれている自動販売機のキップでは、やはり有効期間は１日なのですね。 |
なるほど 2008/12/24 12:37 |
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